Откад је свијета и вијека, људи су савладавали океане и мора. Колумбо је пронашао Америку, Магелан опловио свијет, али у њиховим временима путовања су трајала много дуже.

Разлог за то нису само бродови које је покретала снага вјетра док их данас покрећу снажне турбине, већ и прокопани канали који су омогућили боље повезивање свијета и бржи долазак на одредиште.
Један од таквих канала је и Панамски канал, изграђен 1914. године, који је осим Суеског вјеројатно најславнији и најпознатији на свијету.

Представљен кроз бројке, изгледао би овако:

1881. – Година у којој је почела изградња канала, тј. први покушај изградње који је водила једна француска компанија.

1889. – Градња је стала, због банкрота компаније.

22,000 – Број радника који су изгубили живот при покушају изградње канала за осам година.

800,000 – Број дионичара који су изгубили новац након пропасти пројекта.

1904. – Американци узимају пројекат под своје.

1914. – Десет година касније, успјешно га завршавају и канал је отворен.

5,600 – Број погинулих радника за вријеме америчке изградње канала.

77 километара (48 миља) – Дужина канала.

8,000 миља – Алтернативни правац (у случају да канал не постоји) преко рта Хорн.

8 – 10 сати – Вријеме потребно за пролазак канала

8,6 милијарди долара – Износ који су САД потрошиле на изградњу канала.

40 – Број бродова који у просјеку дневно прођу кроз канал

1 милијарда долара – Канал донесе годишње економији Панаме.

72 долара – Цијена која се плаћа по бродском контејнеру. С обзиром на то да бродови могу да пренесу до 4,400 контејнера, поједини бродови морају да плате нешто више од 316 хиљада долара да прођу кроз канал.

0,36 долара (36 центи) – Износ који је платио Ричард Халибартон да преплива канал.

5,25 милијарди – Износ је који ће се уложити да би се удвостручио капацитет канала.

99 посто – Бродова без проблема може да прође кроз овај канал.

 

Извор: Агенције