Ni poslije deset godina od prve značajnije najave da će biti rekonstruisan, dotrajali put Ljubinje – Stolac i dalje propada.
Usljed ispucalog i odronjenog asfalta, širina kolovoza je na pojedinim mjestima, znatno smanjena, što ugrožava normalno odvijanje saobraćaja. Saobraćajne nezgode postale su svakodnevica.

Osim što zvanično ima status magistralnog, sadašnje stanje teško da bi zadovoljilo i regionalnu upotrebu.

1974. godine odlučeno je da se izgradi na širinu od pet metara. Od tada, ozbiljnijih rekonstrukcija nije bilo.

Taoci su vozači i putnici.

– Dva kamiona ne mogu da se mimoiđu, kada treba da se mimoiđeš, moraš sići s puta, na bankinu, i tako je svaki dan- kažu mještani.

Posljednji zahtjev JP Putevi i svim nosiocima vlasti u Srpskoj, opština Ljubinje koja je u svojevrsnoj putnoj izolaciji, uputila je prije dvije godine.

Trpe i druge lokalne zajednice.

– Više od deset godina se priča da će ovaj putni pravac ući u rekonstrukciju, do danas nemamo informaciju ni detalje kada bi ona mogla da počne – rekao je Darko Krunić, načelnik opštine Ljubinje.

Vozači često prolaze sa oštećenim retrovizorima. Do daljnjeg će se, uz dosta rizika, snalaziti svako na svoj način.

Vozačima, na ulasku u kritičnu dionicu, stoji i zvanično upozorenje.

Projektovana širina puta Ljubinje – Stolac prvobitno je iznosila pet metara.

Međutim, poslije upotrebe od 45 godina, ta širina smanjena je na četiri do četiri i po metra.

Iz Puteva Republike Srpske zvaničan odgovor – glavni projekat rekonstrukcije je urađen, u toku je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa.

Rekonstrukcija nije uvrštena u plan poslovanja Preduzeća u ovoj godini, ali jeste u srednjoročni 2019-2021, i ne može izgubiti status magistralnog pravca.

A da bi zadržao kakvu – takvu prohodnost, putne službe i ovih dana ponovo proširuju kolovozne trake.

– Manje rekonstrukcije su bacanje novca, potrebno je ozbiljno uraditi rekonstrukciju puta, koji postoji od 1974. godine – ističe Krunić.

Zato vozačima, pred sezonu odmora, dodatno upozorenje na oprez.

Krunić je rekao da bi, prema projektu, rekonstrukcija 13,5 kilometara, od Podvrsnika do Ljubinja, koštala 6,5 miliona KM.

 

Izvor: RTRS