Увоз нових аутомобила у БиХ прошле године забиљежио је изненађујући процват, јер је увезено 10.961 возило, што је готово дупло више у односу на 2015. годину, када су увезена 5.672 четвороточкаша.

То показују подаци Управе за индиректно опорезивање БиХ, с тим што је увоз половних аутомобила прошле године опао у односу на претходну. Наиме, прошле године увезена су 56.873 половна возила, док је годину раније увезено 59.449 кориштених аута. Управо је то један од разлога због којег је већина аутосалона у БиХ забиљежила раст продаје нових аутомобила у прошлој години.

Белгин Арнаутовић, маркетинг стручњак и портпарол у „Порсцхе БХ“ Сарајево, рекао је да је потражња за новим возилима у порасту.

„Тржиште се опоравља у односу на 2015. годину. Забиљежен је раст од 27 одсто. Више од 40 одсто продатих возила у БиХ већ годинама долази из концерна ВW. Иако возила ВW групације нису најјефтинија на тржишту, у коначници замјене старо за ново, јесу најбоља инвестиција за крајњег купца“, рекао је Арнаутовић. Као један од разлога за раст тржишта нових аутомобила, он наводи увоз возила сумњивог квалитета с потенција-лом манипулирања, па се купци све чешће одлу-чују на куповину нових возила.

„Повољнија законска регулатива за увоз половних возила, која од сада прописује ЕУ 4 норму у односу на претходну ЕУ 3 норму, утиче на раст тржишта нових аутомобила“, додао је Арнаутовић.

Ален Уштовић, водитељ продаје у фирми „Блок“ Сарајево, која је овлаштени концесионар за „Пеугеот“ у БиХ, каже да је код њих продаја нових аута у прошлој години у односу на раније три године повећана за 70 одсто.

Марко Трстењак, менаџер за „Цитроенова“ аута у БиХ, казао је да су у прошлој години продали 476 нових аутомобила.

„Ми смо задовољни растом продаје, која је већа од 10 одсто у односу на 2015. годину, када смо продали 421 возило. Претпостављам да је то због разних акција које смо имали на различите моделе“, рекао је Трстењак.

Продаја нових „Маздиних“ аутомобила у БиХ такође је у порасту, а разлог за то је склопљен уговор фирме „Метаго“ с „Маздом“.

„Биљежимо раст продаје ‘Маздиних’ аутомобила у односу на прошлу, односно претпрошлу годину. Суштина је у томе да смо склопили директан уговор с произвођачем и да не идемо више преко посредника“, саопштили су из бањалучког ауто–салона „Метаго“.

Харис Муратовић, предсједник Удружења увозника нових аутомобила при Привредној комори ФБиХ, каже да је повећана продаја нових возила због погодности које купци имају у односу на куповину кориштених.

„Повећан увоз нових аутомобила значи да их је неко наручио. То су купци којима је исплативије да купе нов ауто, јер кориштени аутомобили морају испуњавати ЕУРО 4 стандард“, сматра Муратовић.

Зоран Павловић, економски аналитичар, каже да је жеља за новим аутомобилима присутна јер се технологија у аутомобилској индустрији развија.

„Наш народ има потребу да се тржишно доказује, поготово власници компанија. Са друге стране, продавци нових аутомобила су постали врло флексибилни по питању прихватања претходног модела који ће они продати, па се онда много лакше купци одлучују да купе нов ауто“, казао је Павловић. Он истиче да постоји тренд смањивања цијене нових аутомобила.

„Повољне цијене, потреба да људи покажу да су успјешни у свом друштву, али и штедња која није превелика за неке веће пројекте опредјељују људе да купе нове аутомобиле“, закључио је Павловић.

        МОДЕЛ:                ЦИЈЕНА:

  1. Mercedes, GLE 63 S/AMG, BENZIN             235.188,55
  2. Mercedes-Benz; S 500 4Matic                     235.072,65
  3. BMW 750Li xDRIVE Limousine/GP              2016  216.842,21
  4. Mercedes-Benz/T:221 S65AMG                   215.441,30
  5. KIT Leon cup racer 2016-SEAT 5F               207.183,59
  6. Mercedes-Benz AMG GT S,TIP:197             207.159,18
  7. Lexus LX 570                                             201.461,44
  8. Mercedes Benz 221                                   200.712,28
  9. Lange Rover LG-RANGE ROVER               195.252,41
  10. Mercedes-Benz S 400 4Matic coupe           193.221,98

Извор: Независне новине